Martes 4 de agosto, 10.40<\/strong>, un chofer que realiza traslados diarios de trabajadores permanece detenido sobre la banquina de la Ruta Nacional 151<\/strong><\/a>, cerca de Cinco Saltos. Rompi\u00f3 una rueda al caer en un bache y espera que vengan los mec\u00e1nicos a ayudarlo. \u00abEl estado es deplorable. Hay much\u00edsimos pozos y terminan ocasionando accidentes\u00bb, explic\u00f3 con agotamiento.<\/p>\n\n\n\n A kil\u00f3metros de distancia, sobre la Ruta Nacional 22<\/a><\/strong>, entre Allen y Cipolletti, un automovilista se\u00f1al\u00f3 que la semana pasada raj\u00f3 una rueda al caer en uno de los tantos baches que se profundizaron tras el \u00faltimo temporal en el Alto Valle. \u00abTodos los d\u00edas paso por ac\u00e1 y ya me aprend\u00ed los pozos de memoria. Si no fuera as\u00ed, creo que romper\u00edamos algo todos los d\u00edas\u00bb<\/strong>, afirm\u00f3 y sostuvo que la reparaci\u00f3n de su veh\u00edculo le costar\u00e1 unos 250.000 pesos.<\/p>\n\n\n\n Las lluvias de los \u00faltimos d\u00edas profundizaron el deterioro de las rutas nacionales 22 y 151<\/strong>, dos de los principales corredores viales del Alto Valle. En distintos sectores aparecieron nuevas roturas, los pozos existentes aumentaron de tama\u00f1o y circular volvi\u00f3 a exigir maniobras permanentes para evitar da\u00f1os en los veh\u00edculos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Uno de los puntos m\u00e1s comprometidos es el tramo de la Ruta 22 a la altura del puente 83<\/strong>. En ese sector se genera un cuello de botella en el que los automovilistas y camioneros reducen la velocidad a menos de 10 kil\u00f3metros por hora para atravesar sectores donde los baches superan, en algunos casos, el metro y medio de longitud.<\/p>\n\n\n\n La situaci\u00f3n, sin embargo, no se limita a ese tramo. Desde Catriel hasta Valle Medio, el deterioro del pavimento obliga a los conductores a disminuir la velocidad, cambiar constantemente de carril para esquivar los pozos y extremar las precauciones para evitar da\u00f1os en los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n \u00abEsto es una verg\u00fcenza nacional\u00bb<\/strong>, sostuvo un camionero que inici\u00f3 su viaje en Tornquis y se vio afectado por el estado de la Ruta 22 entre Allen y Cipolletti. El conductor afirm\u00f3 que el estado de los corredores hace que el tr\u00e1nsito circule m\u00e1s lento y se generen cuellos de botellas en zonas cr\u00edticas. \u00abTodo el tiempo que ganaste en la ruta, te levantaste temprano de gasto \u00bfpara qu\u00e9? perd\u00e9s el tiempo ac\u00e1, es imposible andar\u00bb, resumi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Las consecuencias tambi\u00e9n comenzaron a sentirse en talleres mec\u00e1nicos, gomer\u00edas y casas de neum\u00e1ticos de Cipolletti, Cinco Saltos y Roca. Un relevamiento realizado por Diario R\u00cdO NEGRO<\/strong> entre comercios del rubro mostr\u00f3 un mismo escenario: en los \u00faltimos d\u00edas aument\u00f3 la cantidad de conductores que llegaron con cubiertas destruidas o da\u00f1adas tras circular por las rutas nacionales 22 y 151.<\/p>\n\n\n\n Ese panorama tambi\u00e9n fue advertido por la Polic\u00eda Caminera de Cipolletti, desde donde confirmaron que, desde el inicio del \u00faltimo temporal, crecieron los siniestros viales registrados sobre los corredores nacionales. Seg\u00fan indicaron, el deterioro de la calzada y la presencia de pozos en distintos tramos son factores que inciden en ese incremento.<\/p>\n\n\n\n \u00abEsto es tremendo, de cualquier lado que vengas es imposible andar, una verg\u00fcenza nacional\u00bb,Camionero del Alto Valle.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n \u00abLos vecinos vienen todos con la misma queja: el estado de la ruta\u00bb<\/strong>, se\u00f1alaron desde una casa de neum\u00e1ticos en Roca. Mientras que en una gomer\u00eda de Cinco Saltos ubicada a la vera de la Ruta 151 aseguraron que \u00abpasamos de atender dos casos por d\u00eda a once en una sola jornada\u00bb, mientras que otro record\u00f3 que el d\u00eda de las lluvias \u00abhab\u00eda cola de autos para atender\u00bb.<\/p>\n\n\n\n \u00abCuando una cubierta se raja, dif\u00edcilmente pueda repararse; la mayor\u00eda de las veces hay que cambiarla\u00bb, explic\u00f3 un mec\u00e1nico de Cipolletti. Seg\u00fan los comercios consultados, reemplazar un neum\u00e1tico cuesta actualmente entre 100.000 y 400.000 pesos<\/strong>, seg\u00fan el rodado del veh\u00edculo y la localidad.<\/p>\n\n\n\n Aunque las \u00faltimas precipitaciones empeoraron la situaci\u00f3n, el estado de las rutas nacionales 22 y 151 no es consecuencia exclusiva del temporal<\/strong>. En ambos corredores el desgaste del pavimento se arrastra desde hace a\u00f1os y las intervenciones realizadas hasta el momento no alcanzaron para revertirlo.<\/p>\n\n\n\n En la Ruta Nacional 22, esa realidad convive adem\u00e1s con una obra inconclusa. El proyecto para convertir el corredor entre Chichinales y Cipolletti en autopista qued\u00f3 atravesado por cambios de dise\u00f1o, paralizaciones y falta de financiamiento<\/strong>. El resultado es un camino donde alternan sectores renovados con otros que conservan un pavimento agotado por el tr\u00e1nsito y el paso del tiempo.<\/p>\n\n\n\n 50.000 veh\u00edculosCirculan a diario el puente que Cipolletti con Neuqu\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n El Gobierno de R\u00edo Negro<\/strong> realiz\u00f3 un relevamiento t\u00e9cnico del estado de los corredores nacionales hasta 2025 en el que menciona que el deterioro responde a la combinaci\u00f3n de tres factores<\/strong>: las obras nacionales que quedaron inconclusas, el pavimento que ya cumpli\u00f3 su vida \u00fatil y el desgaste acelerado de sectores m\u00e1s nuevos por la falta de controles sobre las cargas del transporte pesado.<\/p>\n\n\n\n En el caso de la Ruta Nacional 22, el documento se\u00f1ala que el corredor atraviesa la provincia de este a oeste a lo largo de unos 360 kil\u00f3metros<\/strong> y presenta fisuras, deformaciones y p\u00e9rdidas de capas estructurales en distintos tramos. Tambi\u00e9n advierte que contin\u00faan inconclusas la autopista entre Godoy y Cipolletti y las obras de la rotonda de Choele Choel. Adem\u00e1s, estima que por el puente que une Cipolletti con Neuqu\u00e9n circulan diariamente alrededor de 50.000 veh\u00edculos y 1.000 camiones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Respecto de la Ruta Nacional 151, el relevamiento describe un alto nivel de deterioro<\/strong> en sus 150 kil\u00f3metros dentro de R\u00edo Negro y precisa que, entre el empalme con la Ruta Provincial 69 y Catriel, se registran deformaciones del pavimento de hasta 24 cent\u00edmetros<\/strong>, uno de los sectores m\u00e1s comprometidos del corredor hacia Vaca Muerta.<\/p>\n\n\n\n Frente al agravamiento del estado de ambas rutas, el jefe del 20\u00b0 Distrito de Vialidad Nacional, H\u00e9ctor Nisim Tasat<\/strong>, inform\u00f3 a Diario R\u00cdO NEGRO<\/strong> que contin\u00faan los trabajos de bacheo en fr\u00edo y que durante las pr\u00f3ximas semanas las tareas ser\u00e1n reforzadas con dos cuadrillas adicionales y dos camiones bacheadores.<\/p>\n\n\n\n El funcionario indic\u00f3 que, si las condiciones clim\u00e1ticas lo permiten, el pr\u00f3ximo s\u00e1bado se realizar\u00e1 una intervenci\u00f3n en el puente 83 con aporte de material y compactaci\u00f3n de la calzada mediante motoniveladora. Inicialmente se mencion\u00f3 el jueves como fecha clave, pero cambi\u00f3 ante el pron\u00f3stico del clima. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que durante esta semana fueron reparados sectores de Guerrico, Chelfor\u00f3 y Chimpay.<\/p>\n\n\n\n Tasat agreg\u00f3 que el organismo tambi\u00e9n avanza con el relevamiento t\u00e9cnico para definir los tramos de la Ruta Nacional 151 donde se aplicar\u00e1n 5.000 toneladas de mezcla asf\u00e1ltica en caliente<\/strong>, una intervenci\u00f3n de mayor magnitud destinada a recuperar los sectores con mayor nivel de deterioro.<\/p>\n\n\n\n Las tareas permitir\u00e1n mejorar la transitabilidad en los puntos m\u00e1s comprometidos. Sin embargo, mientras no exista una intervenci\u00f3n integral sobre las rutas nacionales 22 y 151, los usuarios seguir\u00e1n conviviendo con un escenario que cada lluvia vuelve a dejar al descubierto: el desgaste acumulado de dos de los principales corredores viales del norte de la Patagonia.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El \u00faltimo temporal agrav\u00f3 un problema que se arrastra desde hace a\u00f1os. Talleres y gomer\u00edas de la zona registran m\u00e1s veh\u00edculos con da\u00f1os, mientras Vialidad Nacional sostiene que avanzar\u00e1n con bacheo en fr\u00edo mientras la licitaci\u00f3n para las 5.000 toneladas de asfalto en caliente sigue en camino. Por\u00a0Mara Diaz – Fuente: https:\/\/www.rionegro.com.ar\/ – 06 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2932,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sync_status":"","episode_type":"","audio_file":"","castos_file_data":"","podmotor_file_id":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2931"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2931\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2933,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2931\/revisions\/2933"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/h2>\n\n\n\n
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\n\n\n\nEl estado de las rutas nacionales y el impacto diario en los veh\u00edculos del Alto Valle<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\n\n
\n\n\n\nUn relevamiento provincial identific\u00f3 tres causas que explican el deterioro de las rutas nacionales 22 y 151<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nEn n\u00fameros<\/h3>\n\n\n\n
El plan de Vialidad Nacional para intervenir los sectores m\u00e1s afectados<\/h2>\n\n\n\n
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Baches<\/a>–Cipolletti-<\/a>R\u00edo Negro<\/a>–<\/a> <\/a>Roca<\/a> <\/a>Ruta 151- <\/a>Ruta 22<\/a>–<\/a> <\/a>Villa Regina<\/a><\/h2>\n\n\n\n