Los cambios discriminatorios anunciados en el sistema Red SUBE<\/a> dispar\u00f3 casi un 15% el costo que debe afrontar un trabajador que vive en el conurbano bonaerense y debe trasladarse a la Ciudad de Buenos Aires solanente para llegar a su puesto de trabajo. Se trata de una diferencia de 15 mil pesos que cargar\u00e1n quienes m\u00e1s sufren la crisis de ingresos y que en algunos casos tienen que desembolsar m\u00e1s de 130 mil pesos por mes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Desde la semana pasada, la Red SUBE incorpor\u00f3 un cambio que afecta especialmente a los pasajeros que llegan a la Ciudad de Buenos Aires en tren y contin\u00faan su recorrido en subte. En esos casos, dej\u00f3 de aplicarse el descuento del 50% sobre el segundo viaje<\/strong>. La modificaci\u00f3n alter\u00f3 el esquema de integraci\u00f3n tarifaria del AMBA y encareci\u00f3 el traslado para miles de usuarios que combinan distintos medios de transporte. En concreto, se trata de un acto de diferenciaci\u00f3n contra los bonaerenses, que ya hab\u00edan sido v\u00edctimas de la quita del sistema de descuentos para las l\u00edneas de colectivos locales.<\/p>\n\n\n\n La modificaci\u00f3n m\u00e1s importante alcanza a quienes utilizan el tren como primer medio de transporte y el subte como segundo<\/strong>. Hasta julio, ese segundo tramo ten\u00eda una bonificaci\u00f3n del 50% siempre que la combinaci\u00f3n se realizara dentro de la ventana establecida por la Red SUBE. Desde agosto, esa integraci\u00f3n dej\u00f3 de estar contemplada: el pasajero debe pagar el tren y luego abonar la tarifa completa del subte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La medida alcanza a quienes ingresan a la Ciudad desde distintos ramales ferroviarios metropolitanos, entre ellos Sarmiento, Roca, Mitre, San Mart\u00edn, Belgrano Norte, Belgrano Sur y Urquiza. El cambio tambi\u00e9n se produjo en un contexto de aumento de las tarifas. Desde agosto, el boleto general del subte con SUBE registrada pas\u00f3 a $ 1.684<\/strong> para quienes realizan entre uno y 20 viajes mensuales.<\/p>\n\n\n\n El Destape<\/strong><\/em> simul\u00f3 tres posibles escenarios de viajes realizados desde el conurbano bonaerense para explicar el peso que tiene el transporte p\u00fablico sobre el poder adquisitivo y la diferencia entre el costo que representaba el sistema previo de la Red SUBE<\/a> y el inaugurado hace algunos d\u00edas. El c\u00e1lculo se basa en la combinaci\u00f3n de un colectivo local (desde la primera o segunda secci\u00f3n) que llegue a una estaci\u00f3n de tren, el boleto de ferrocarril desde distintas secciones y la tarifa de subte.<\/p>\n\n\n\nCu\u00e1nto cuesta viajar hasta el trabajo si vivo en el Conurbano tras la restricci\u00f3n de la Red SUBE<\/h2>\n\n\n\n
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