https:\/\/www.pagina12.com.ar\/<\/a> 21 de agosto, 2026.<\/p>\n\n\n\nEn medio del lobby del embajador norteamericano Peter Lamelas para correr a su adversario comercial de la regi\u00f3n, el Gobierno public\u00f3 los pliegos para avanzar en la privatizaci\u00f3n del Belgrano Cargas con una cl\u00e1usula anti-China, tal como adelant\u00f3 este diario el \u00faltimo domingo. <\/strong>Se trata de la red ferroviaria estrat\u00e9gica que une el puerto de Rosario, principal nodo agroexportador, con todo el noroeste argentino, atravesando las provincias de Santa Fe, Chaco, Santiago del Estero, Salta, Jujuy y Tucum\u00e1n. Con este llamado a licitaci\u00f3n, el Gobierno entregar\u00e1 a privados por 50 a\u00f1os un activo clave para las exportaciones despu\u00e9s de haber invertido durante m\u00e1s de una d\u00e9cada en su recuperaci\u00f3n con financiamiento chino.<\/strong> La exclusi\u00f3n de las empresas estatales del gigante asi\u00e1tico abre un interrogante sobre los contratos de financiamiento todav\u00eda vigentes. Las ofertas se conocer\u00e1n el 11 de noviembre.<\/p>\n\n\n\nDesesperado por acumular d\u00f3lares y achicar el Estado, el Gobierno acelera la venta de bienes p\u00fablicos y las privatizaciones. Los pliegos publicados el jueves por la ma\u00f1ana con la firma de Luis Caputo prev\u00e9n concesiones por 50 a\u00f1os y estiman inversiones por alrededor de US$ 800 millones. Los futuros operadores tendr\u00e1n beneficios como la posibilidad de acogerse al RIGI. Tras la pol\u00e9mica por los aprietes de la embajada norteamericana a empresarios argentinos denunciados por los directivos de la cooperativa el\u00e9ctrica CALF de Neuqu\u00e9n para que dieran de baja sus acuerdos con Huawei, los pliegos especifican que no podr\u00e1n participar empresas controladas por Estados extranjeros. <\/strong>El filtro, a pedido de los Estados Unidos, apunta especialmente a las compa\u00f1\u00edas estatales chinas. La Casa Rosada ya utiliz\u00f3 el recurso en otras licitaciones, como la del proyecto el\u00e9ctrico AMBA I.<\/p>\n\n\n\nP\u00e1gina12 <\/strong>revel\u00f3 el \u00faltimo domingo que las cinco cerealeras que se presentar\u00e1n juntas para quedarse con el control del Belgrano Cargas citaron al CEO de COFCO, la empresa estatal de alimentos y agricultura m\u00e1s grande de China, para comunicarle que la compa\u00f1\u00eda se quedar\u00e1 fuera de la UTE \u201cpor ser una empresa china\u201d. La cita fue semanas atr\u00e1s en la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, con participaci\u00f3n de los CEO de las principales exportadoras de granos, Bunge, Louis Dreyfus, Cargill, ACA y AGD. El dato da cuenta del lobby anti-china incluso antes de la publicaci\u00f3n de los pliegos.<\/p>\n\n\n\nLa exclusi\u00f3n de las empresas estatales chinas abre el interrogante sobre los contratos de financiamiento todav\u00eda vigentes. La recuperaci\u00f3n del Belgrano Cargas fue financiada por China Development Bank e ICBC y las modificaciones al proyecto estuvieron sujetas, en distintas etapas, al consentimiento de los bancos chinos. El financiamiento de la red ya estuvo en el centro de una cl\u00e1usula de incumplimiento cruzado que condicion\u00f3 al gobierno de Macri cuando intent\u00f3 modificar las represas de Santa Cruz.<\/p>\n\n\n\n
Fuentes involucradas en las conversaciones se\u00f1alaron que el objetivo inicial del Gobierno era que la licitaci\u00f3n quedara en manos \u201cde un grupo mexicano por orden de Donald Trump\u201d. Se trata de GMXT USA, el brazo de transporte de Grupo M\u00e9xico, que anunci\u00f3 una alianza estrat\u00e9gica con la estadounidense Wabtec, especializada en equipamiento ferroviario. Tambi\u00e9n aparece Roggio<\/strong> entre los grupos que manifestaron alg\u00fan grado de inter\u00e9s.<\/p>\n\n\n\nEl objetivo del gobierno es que los nuevos concesionarios se hagan cargo de la administraci\u00f3n y el mantenimiento de las v\u00edas y ampl\u00eden la capacidad de transporte. La administraci\u00f3n libertaria sostiene que hoy el ferrocarril mueve menos del 5 por ciento de las cargas del pa\u00eds y apuesta a llevar esa participaci\u00f3n al 20 o 25 por ciento. Sin embargo, las cifras que utiliza para justificar la privatizaci\u00f3n son discutidas por buena parte de los especialistas del sector. Seg\u00fan datos del Observatorio de Coyuntura Internacional y Pol\u00edtica Exterior, en 2022 el Belgrano Cargas transport\u00f3 8,4 millones de toneladas, equivalentes al 35 por ciento de toda la carga ferroviaria del pa\u00eds. Ese volumen fue un 57 por ciento superior al de 2019 y un 62 por ciento mayor al registrado en 2003.<\/p>\n\n\n\n
La letra chica de los pliegos<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa privatizaci\u00f3n comprende las tres l\u00edneas que hoy opera Belgrano Cargas y Log\u00edstica, Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza, una red de 7.594 kil\u00f3metros de v\u00edas operativas que atraviesa 16 provincias. En <\/strong>esta primera etapa saldr\u00e1n a licitaci\u00f3n las v\u00edas y los inmuebles aleda\u00f1os, mientras que los talleres y el resto de las unidades de negocio quedar\u00e1n para una segunda tanda que el Gobierno proyecta para comienzos de 2027. Los nuevos concesionarios tendr\u00e1n que cumplir un paquete de obras obligatorias durante los primeros cinco a\u00f1os. El Gobierno estableci\u00f3 una f\u00f3rmula que premiar\u00e1 a los oferentes que propongan mayores inversiones y menores peajes por el uso de las v\u00edas. Una Comisi\u00f3n Evaluadora confeccionar\u00e1 el orden de m\u00e9rito. Parte de esas inversiones podr\u00e1 quedar bajo el paraguas del RIGI.<\/p>\n\n\n\nLos concesionarios tendr\u00e1n en sus manos la administraci\u00f3n y el mantenimiento de las v\u00edas y el manejo del tr\u00e1fico. El corrimiento del Estado ser\u00e1 absoluto.<\/strong> Los nuevos administradores deber\u00e1n permitir que otros operadores circulen con sus propios trenes a cambio del pago de un peaje. El 11 de noviembre se deber\u00e1n presentar las ofertas. Desde la Secretar\u00eda de Transporte confirmaron que el proceso de licitaci\u00f3n deber\u00eda terminarse \u201cantes de fin de a\u00f1o porque el Gobierno quiere la plata s\u00ed o s\u00ed\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con una cl\u00e1usula anti-China, el Gobierno avanza en la entrega del Belgrano Cargas El lobby de la embajada norteamericana sigue dictando la gesti\u00f3n de Milei. El Gobierno entregar\u00e1 a privados por 50 a\u00f1os un activo clave para las exportaciones. Por\u00a0Paula Marussich – Fuente: https:\/\/www.pagina12.com.ar\/ 21 de agosto, 2026. En medio del lobby del embajador norteamericano […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3253,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sync_status":"","episode_type":"","audio_file":"","castos_file_data":"","podmotor_file_id":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-3252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3252"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3254,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3252\/revisions\/3254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}