https:\/\/www.pagina12.com.ar\/<\/a> 9 de octubre, 2026.<\/p>\n\n\n\nEl exsecretario de Transporte Franco Mogetta fue denunciado ante la Justicia por la adjudicaci\u00f3n de un tramo de la autopista Rosario-C\u00f3rdoba a una empresa de su familia. La concesi\u00f3n, por veinte a\u00f1os, dej\u00f3 en manos de los hermanos del exfuncionario uno de los corredores viales m\u00e1s redituables del pa\u00eds, estrat\u00e9gico para la circulaci\u00f3n del comercio. La presentaci\u00f3n realizada por la diputada Marcela Pagano plantea adem\u00e1s que la firma familiar habr\u00eda obtenido adjudicaciones millonarias por obras p\u00fablicas en Catamarca.<\/p>\n\n\n\n
Mogetta fue secretario de Transporte entre diciembre de 2023 y mayo de 2025. Antes se hab\u00eda desempe\u00f1ado durante ocho a\u00f1os como secretario de Transporte de C\u00f3rdoba. Lleg\u00f3 al Gobierno nacional a partir de un acuerdo entre Milei y el exgobernador Juan Schiaretti.<\/p>\n\n\n\n
Durante su gesti\u00f3n nacional, estuvo a cargo de la privatizaci\u00f3n de Corredores Viales S.A., una empresa p\u00fablica que depend\u00eda del Ministerio de Obras P\u00fablicas y de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad. Su funci\u00f3n principal consist\u00eda en operar y mantener las rutas, autopistas y autov\u00edas nacionales concesionadas por el Estado.<\/p>\n\n\n\n
En ese per\u00edodo, el Gobierno dict\u00f3 el Decreto N.\u00ba 97\/2025, que habilit\u00f3 la privatizaci\u00f3n de Corredores Viales S.A. Tambi\u00e9n se prepararon los pliegos que luego se replicaron en las licitaciones para privatizar los peajes. Por ese motivo, aunque la adjudicaci\u00f3n de la ruta Rosario-C\u00f3rdoba se concret\u00f3 cuando Mogetta ya hab\u00eda dejado la Secretar\u00eda de Transporte \u2014apenas quince meses antes\u2014, Pagano pidi\u00f3 a la Justicia que investigue si el exfuncionario utiliz\u00f3 su cargo p\u00fablico para estructurar un negocio multimillonario del que termin\u00f3 benefici\u00e1ndose la empresa de su familia.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl programa fue anunciado, dise\u00f1ado y estructurado durante la gesti\u00f3n del denunciado, y en ese per\u00edodo se prepararon los pliegos y la convocatoria de su primera etapa (Tramos Oriental y Conexi\u00f3n). En consecuencia, el denunciado tuvo intervenci\u00f3n decisoria en la planificaci\u00f3n y el desarrollo del esquema de concesiones que luego se replic\u00f3 en las etapas siguientes, entre ellas la que adjudic\u00f3 el Tramo Centro a su empresa familiar\u201d, plante\u00f3 Pagano en el escrito.<\/p>\n\n\n\n
La concesi\u00f3n se concret\u00f3 el 20 de agosto pasado. Abarca 681 kil\u00f3metros de rutas en las provincias de Santa Fe y C\u00f3rdoba, con tres estaciones de peaje existentes y otras tres por construir. La sociedad ganadora, Covicen S.A., est\u00e1 integrada por Guido Mogetta S.A., Afema S.A. y Pablo Federico e Hijos S.A.<\/p>\n\n\n\n
Otro aspecto se\u00f1alado en la presentaci\u00f3n judicial es la ausencia de objeciones por parte de los organismos de control del Estado. Por eso, la denuncia tambi\u00e9n puso en la mira a los funcionarios del Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n que intervinieron en la evaluaci\u00f3n, el control de incompatibilidades y la adjudicaci\u00f3n del denominado \u201cTramo Centro\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La empresa bajo la lupa es Guido Mogetta S.A., creada en 1979 en Catamarca por el padre del exfuncionario y dedicada a la construcci\u00f3n de obras de ingenier\u00eda civil, principalmente viales. Tras la muerte de su fundador, en 2015, pas\u00f3 a manos de su viuda y sus hijos. Entre ellos estaba el entonces secretario de Transporte, que vendi\u00f3 su participaci\u00f3n a sus hermanos en 2024. Dos de ellos, Guido y Karina, integran actualmente el directorio de la sociedad que obtuvo la concesi\u00f3n de los peajes del Tramo Centro.<\/p>\n\n\n\n
En Catamarca<\/h2>\n\n\n\n
Por otra parte, Pagano denunci\u00f3 que, durante la gesti\u00f3n de Mogetta, la empresa familiar gan\u00f3 importantes licitaciones de obras p\u00fablicas en Catamarca.<\/p>\n\n\n\n
La sospecha es que esos trabajos se financiaron con fondos provenientes de Naci\u00f3n. Una de las hip\u00f3tesis en danza es que las obras habr\u00edan sido negociadas entre el Gobierno nacional y el gobernador Jalil para asegurar el voto de los legisladores catamarque\u00f1os a las leyes impulsadas por Milei.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajos incluyeron obras en rutas y en una costanera. Se realizaron durante 2024, cuando Mogetta todav\u00eda era secretario de Transporte. Ese mismo a\u00f1o, el exfuncionario cobr\u00f3 utilidades de la empresa familiar.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCorresponde a la Justicia determinar el origen de los fondos con los que se financiaron esas obras \u2014en particular, si provinieron del Tesoro Nacional\u2014 y si el denunciado tuvo intervenci\u00f3n, directa o indirecta, en su realizaci\u00f3n\u201d, plantea Pagano. \u201cDe verificarse, el denunciado habr\u00eda sido proveedor del propio Estado que integraba y se habr\u00eda interesado en contrataciones en las que intervino por raz\u00f3n de su cargo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los delitos en los que podr\u00edan encuadrarse las denuncias son utilizaci\u00f3n de informaci\u00f3n reservada con fines de lucro, violaci\u00f3n al r\u00e9gimen de \u00e9tica en el ejercicio de la funci\u00f3n p\u00fablica, negociaciones incompatibles con el ejercicio de la funci\u00f3n p\u00fablica, falseamiento de datos en la declaraci\u00f3n jurada patrimonial, abuso de autoridad e incumplimiento de los deberes de funcionario p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Denuncian a un exsecretario de Transporte por la adjudicaci\u00f3n de un corredor vial a una empresa de su familia La diputada Pagano pidi\u00f3 investigar si el exfuncionario utiliz\u00f3 su cargo para estructurar el esquema de concesiones que termin\u00f3 beneficiando a su entorno. Fuente: https:\/\/www.pagina12.com.ar\/ 9 de octubre, 2026. El exsecretario de Transporte Franco Mogetta fue […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4818,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sync_status":"","episode_type":"","audio_file":"","castos_file_data":"","podmotor_file_id":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-4817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4817"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4819,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4817\/revisions\/4819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}