{"id":4942,"date":"2026-10-15T09:34:42","date_gmt":"2026-10-15T12:34:42","guid":{"rendered":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/?p=4942"},"modified":"2026-10-15T09:34:44","modified_gmt":"2026-10-15T12:34:44","slug":"dnu-70-2023-el-transporte-aumento-hasta-2700-y-se-desplomo-la-cantidad-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmmural91.uno\/2024\/dnu-70-2023-el-transporte-aumento-hasta-2700-y-se-desplomo-la-cantidad-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"DNU 70\/2023: el transporte aument\u00f3 hasta 2700% y se desplom\u00f3 la cantidad de pasajeros"},"content":{"rendered":"\n

Desde diciembre de 2023, las tarifas se dispararon por encima de los salarios y de la inflaci\u00f3n. El recorte de subsidios y los aumentos indiscriminados impactaron en el gasto familiar al punto de que disminuy\u00f3 20% la cantidad de viajes en los principales medios de transporte.<\/h2>\n\n\n\n

Por Eugenia Rodriguez – Fuente: https:\/\/www.eldestapeweb.com\/<\/a> 15 de octubre de 2026.
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Cada vez cuesta m\u00e1s ir a trabajar o salir a buscar una fuente de ingresos<\/strong>. As\u00ed lo demuestran cifras recientes que pusieron sobre la mesa el fuerte incremento del transporte<\/a>, muy por encima de los ingresos: mientras los boletos de colectivo, tren y subte sufrieron aumentos exorbitantes (entre 1300 y 2700%), los salarios subieron en el mejor de los casos 300%, y, en contrapartida, la cantidad de pasajeros retrocedi\u00f3 dos d\u00edgitos en los principales medios de transporte.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El intento de derogar el DNU 70\/2023<\/a> que tendr\u00e1 lugar este jueves en la C\u00e1mara de Diputados vuelve a poner en discusi\u00f3n el impacto de la desregulaci\u00f3n econ\u00f3mica que impuls\u00f3 La Libertad Avanza (LLA) desde fines de 2023.<\/strong> Dicho decreto habilit\u00f3, entre muchas otras cosas, cambios sustanciales en materia de subsidios que fueron el marco sobre el que el Gobierno de Javier Milei implement\u00f3 subas indiscriminadas en las tarifas de colectivos, trenes y subtes, as\u00ed como de energ\u00eda, gas y agua, trasladando una cada vez mayor parte del costo del sistema a los usuarios.<\/strong> En el caso del transporte se <\/strong>agreg\u00f3 la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador del Interior,<\/a> que redujo la asistencia nacional destinada a las provincias.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con un informe del Instituto Argentina Grande (IAG), desde el cambio de gesti\u00f3n, el pasaje de subte escal\u00f3 1900%, el de tren 2700% y el de colectivo 1300%, m\u00e1s que duplicando su peso en el salario.<\/strong> Como resultado, la cantidad de viajes en los \u00faltimos tres a\u00f1os se contrajo en torno al 20%.\u00a0<\/strong>Esto ocurri\u00f3, adem\u00e1s, en un contexto de suba generalizada de servicios<\/a>: en solo un a\u00f1o la luz de un hogar de ingresos medios subi\u00f3 86%, el agua 54% y el gas 51%, contra 39% de inflaci\u00f3n y 37% del salario privado registrado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La libertad de no poder viajar<\/h2>\n\n\n\n

Desde que asumi\u00f3 Javier Milei<\/a>, los servicios esenciales encabezan los aumentos de precios al punto de reconfigurar la canasta de los hogares. En ese sentido, cada vez menos personas pueden costear el viaje diario al trabajo, mientras los salarios siguen estancados y el esquema de aumentos mensuales del Gobierno deja sin margen de maniobra a las familias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La cantidad de viajeros muestra un sostenido derrotero a la baja: entre enero-agosto de este a\u00f1o e id\u00e9ntico lapso de 2023 cayeron un 21% los viajes en colectivo, 20% los viajes en tren y un 19% subte.<\/strong> Esto ocurri\u00f3 en el marco de\u00a0una nueva estructura de precios relativos que oblig\u00f3 a redise\u00f1ar las estrategias de supervivencia debido al recorte de subsidios, la p\u00e9rdida de poder adquisitivo de los ingresos y el mayor peso de otros gastos como alquileres y servicios en general.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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En lo que va de 2026 y tras el relativo freno a los aumentos en 2025 por ser a\u00f1o electoral, las tarifas de servicios p\u00fablicos vienen subiendo por encima de la inflaci\u00f3n, mientras los salarios pierden en la carrera<\/strong>. De acuerdo con un informe del Instituto Argentina Grande (IAG),<\/em> desde el cambio de gesti\u00f3n en diciembre de 2023, el boleto de tren en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) subi\u00f3 2741%, el de subte 1926% y los colectivos 1302%, mientras que los salarios privados registrados subieron 327% y la inflaci\u00f3n 336%.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esto ocurri\u00f3 en un escenario en el que miles de familias vieron perder sus fuentes de trabajo: los datos oficiales dan cuenta de una destrucci\u00f3n de m\u00e1s de 370.000 puestos en estos casi tres a\u00f1os de gobierno libertario, siendo el sector privado el m\u00e1s afectado con 14 meses consecutivos de ca\u00edda. \u201cEn el \u00faltimo a\u00f1o se destruyeron m\u00e1s puestos de trabajo que en el primer a\u00f1o y medio de gobierno\u201d<\/strong>, alert\u00f3 el especialista Luis Campos.<\/p>\n\n\n\n

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Pese a ello, la pol\u00edtica del oficialismo se limit\u00f3 a sostener aumentos generalizados en todos los servicios p\u00fablicos<\/a> esenciales.  \u201cEl aumento de la morosidad no puede desligarse de la p\u00e9rdida real de ingresos por la ca\u00edda del salario real y por el aumento de los costos fijos\u201d<\/strong>, analizaron desde el IAG. <\/p>\n\n\n\n

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Adem\u00e1s, precisaron que entre mayo de 2025 y julio de este a\u00f1o creci\u00f3 la cantidad de morosos (+72,7%), a la par que la tarifa de luz de un hogar de ingresos medios aument\u00f3 86%, la de agua 54%, y la de gas un 51%<\/strong>, muy por arriba de la inflaci\u00f3n acumulada (39%) y del salario del sector privado registrado en igual periodo (37%).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Impacto en el ingreso disponible<\/h2>\n\n\n\n

La suba de las tarifas de servicios impact\u00f3 directamente en el ingreso disponible<\/a> de las familias. El ingreso disponible registrado qued\u00f3 en junio 16,9% por debajo del promedio de enero-septiembre 2023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos de la consultora Equilibra, la ca\u00edda se concentr\u00f3 en los asalariados privados (-1,4% mensual y -6,6% i.a.),<\/strong> mientras el sector p\u00fablico creci\u00f3 2,1% mensual, aunque sigue 7,4% abajo interanual, y los jubilados<\/a> mostraron una leve mejora, mayor para quienes no cobran la m\u00ednima (+0,8%) que para quienes s\u00ed (+0,2%), aunque ambos grupos permanecen en terreno negativo en la comparaci\u00f3n interanual (-5,6% y -10,6%, respectivamente).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Por \u00faltimo, advirtieron que \u201cla aceleraci\u00f3n de la inflaci\u00f3n impact\u00f3 negativamente en las jubilaciones reales, por lo que cualquier recuperaci\u00f3n del ingreso disponible y el real depender\u00eda principalmente de la mejora del salario privado formal\u201d,<\/strong> lo que no parece que pueda a suceder en el corto plazo. <\/p>\n\n\n\n